Регулярное обслуживание тормозной системы автомобиля позволяет поддерживать её эффективность и предотвратить потерю управляемости при экстренном торможении. Утвержденный производителем регламент ТО предусматривает осмотр или замену расходных элементов тормозных механизмов не реже чем раз в год или 15 000 км пробега.
Получить бесплатную консультацию
В рамках обслуживания тормозной системы автомобиля проверяются и меняются при выявлении признаков износа следующие детали:
Регламентом ТО также предусмотрена регулярная проверка плотности тормозной жидкости, а при необходимости её замена. Стандартный срок службы жидкости типа DOT4, используемой в большинстве моделей – 2 года или 30 км пробега.
Тормозные колодкиЗамена колодок: передних и задних, барабанных, для ручника; замена дисковых тормозных накладок. От 780 рублей
Тормозные дискиЗамена передних и задних тормозных дисков от 1560 рублей
Тормозная жидкостьЗамена тормозной жидкости от 1170 рублей
СуппортЗамена суппорта
Тормозной шлангЗамена переднего / заднего тормозного шланга
Прокачка тормозной системыПрокачка тормозной системы
Барабанные тормозаЗамена барабанных тормозов от 1560 рублейДисковые тормозаЗамена дисковых тормозных колодок от 780 рублей, тормозных дисков от 1560 рублей
Ручной тормозЗамена ручного тормоза от 1560 рублей
Передние тормозаЗамена передних тормозных колодок от 780 рублей, передних тормозных дисков от 1560 рублейЗадние тормозаЗамена задних тормозных колодок от 780 рублей, задних тормозных дисков от 1560 рублей
Среди деталей системы наименьший ресурс имеют передние тормозные колодки, которые обычно требуют замены через каждые 15 000–50 000 км , в зависимости от условий эксплуатации и манеры езды. Точнее их состояние оценивают по допустимой остаточной толщине фрикционных накладок – обычно 2–3 мм. Замена задних тормозных колодок на дисковых механизмах требуется в среднем вдвое реже, чем передних, при этом диагностику также желательно проводить ежегодно. Ресурс барабанных колодок составляет 100 000 км и более.
Получить бесплатную консультацию
Тормозные диски в среднем изнашиваются за тот же период, что и 2–3 комплекта колодок. Для более точной оценки желательно измерить их толщину, которая не должна быть меньше изначальной более чем на 3–4 мм. Замена тормозных барабанов производится при увеличении их внутреннего диаметра свыше допустимого производителем, либо появлении эллипсности, что приводит к биению при торможении. Шланги меняют при появлении трещин на поверхности, а тросы в случае заклинивания, чрезмерного растягивания или при разрыве отдельных нитей.
Сергей
Автослесарь
Денис
Автослесарь
Андрей
Мастер-приёмщик
Александр
Автослесарь
Техцентр «АМЦ» готов предложить полный комплекс услуг по обслуживанию тормозной системы автомобиля. Наличие профессионального измерительного инструмента позволяет достоверно установить остаточную толщину колодок, дисков и барабанов, а также проверить качество тормозной жидкости. Замена деталей производится после обоснования необходимости и согласования с владельцем. При выполнении любых работ по обслуживанию тормозов проводится визуальная проверка состояния сальников и шлангов, очистка суппортов от грязи, смазка направляющих. Вы можете привезти свои комплектующие или приобрести оригинальные расходные материалы или качественные аналоги у нас.
Оставить заявку
