Система кондиционирования – это не просто комфорт, но и важный элемент общего состояния автомобиля. Особенно в летний сезон проблемы с кондиционером становятся очевидными, когда в салоне не охлаждается воздух. Но неисправности начинаются задолго до того, как жара становится невыносимой. Сегодня расскажу, как мы решаем эти проблемы и почему важно вовремя обращаться за обслуживанием.
Среди самых распространённых проблем кондиционера – утечки фреона и коррозия магистралей. Трубки сгнивают из-за воздействия соли и реагентов, особенно в местах крепления к кузову. Радиаторы часто пробиваются камнями, или их негерметичность становится следствием естественного старения.
Кроме того, между радиаторами двигателя и кондиционера набивается грязь, пух, пыль. Это препятствует прохождению воздуха, и радиатор перестаёт нормально охлаждаться. В результате компрессор работает с перегрузкой, что ускоряет его износ.
Основной признак проблем – отсутствие охлаждения в салоне или его заметное снижение. Но определить точную причину без специального оборудования практически невозможно. Например, утечка фреона невидима для глаз, так как это газ. Мы используем оборудование, которое позволяет:
Особенно важно проводить диагностику после зимы, когда реагенты успели сделать своё дело.
Если диагностика подтверждает проблемы с магистралями, радиатором или компрессором, следующим шагом становится замена. Это сложный процесс, требующий не только опыта, но и качественного оборудования. Например, трубки и радиаторы нельзя сваривать, так как внутри образуется окалина. Если она попадёт в компрессор, это приведёт к его поломке. Поэтому в таких случаях детали меняются полностью.
После замены система промывается, заправляется фреоном и повторно проверяется на герметичность.
Автомобили группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) имеют свои особенности. Например, из-за конструкции радиаторы и магистрали в них особенно подвержены забиванию грязью. Если их вовремя не промывать, это приводит к перегреву системы.
Кроме того, алюминиевые трубки, используемые в этих автомобилях, быстрее поддаются коррозии в местах крепления, особенно под резиновыми уплотнителями. Здесь воздействие реагентов наиболее разрушительное.
Самое важное – не ждать, пока кондиционер перестанет работать, а проводить профилактическое обслуживание. Идеальное время – весной, до наступления жары. Промывка радиаторов и замена салонного фильтра раз в год или два года значительно увеличивают срок службы всей системы.
Мы рекомендуем также не экономить на проверке системы перед началом летнего сезона. Это поможет избежать перегрева, износа компрессора и, как следствие, дорогого ремонта.
Своевременная диагностика и профессиональный подход – залог долгой и бесперебойной работы системы кондиционирования. Наш автосервис оснащён всем необходимым оборудованием, чтобы быстро и точно выявить проблемы и провести качественный ремонт. Не откладывайте заботу о кондиционере – подготовьте его к жаркому сезону уже сейчас!